近來，湖北、寧夏等地陸續發布《有色金屬工業調結構促轉型增效益實施方案》，明確將重點發展高端鋁加工產業，并落實具體目標。業內人士表示，為響應《有色金屬工業發展規劃(2016-2020年)》，預計會有更多省市發布相關利好政策，中國忠旺等高端鋁企將享政策紅利。

　　據了解，湖北省明確提出，將著力發展乘用車鋁合金板、航空用鋁合金板、船用鋁合金板等關鍵基礎材料，滿足先進裝備、新一代信息技術、船舶及海洋工程、航空航天、國防科技等領域的需求;同時提高再生有色金屬回收利用技術和裝備水平，鼓勵企業提高再生有色金屬的使用比例。而寧夏省也提出方案指出，到2020年，全區鋁板帶箔材等深加工產品超過150萬噸;電解鋁產值超過600億元，就地加工轉化率達到60%。

　　作為全球領先的鋁加工產品研發制造商，中國忠旺早已開始高端鋁材的探索和發展。從2011年起，中國忠旺在原有的工業鋁擠壓業務基礎上，延伸至深加工業務，并落實了鋁壓延材業務的發展計劃。經過多年的發展，已取得不少成果。

　　資料顯示，依托深加工中心內先進的生產設施及專業的產品與工藝設計團隊，中國忠旺已可為客戶提供從產品設計到生產服務的一體化解決方案，并已成功開發出工業用鋁制托盤、高寒高鐵車廂、新能源公交車車身、乘用車車身及零部件等各類具有巨大市場潛力的高附加值深加工產品。中國忠旺還是目前國內少數幾家能夠研發制造時速從300km/h、350km/h到400km/h高鐵車體鋁擠壓產品的企業，一些大截面的產品，如高鐵車頭部分的寬板，國內目前只有忠旺等兩三家企業能夠生產。

　　此外，忠旺還可生產適用于飛機部件用的高強度鋁合金板材、棒材、管材以及不同斷面的型材。2015年，忠旺成為“民機鋁材上下游合作機制”的成員之一，并與沈陽航空航天大學、中航沈飛民用飛機有限責任公司三方聯合創建了遼寧航空航天鋁合金研發聯合實驗室。2016年，忠旺申報的“航空和軌道交通用鋁材加工技術國家地方聯合工程研究中心”也已獲國家發展和改革委員會批準。

　　隨著設備和研發團隊上的大力投入，中國忠旺正從高端的鋁加工材料供應商向輕量化綜合解決方案供應商轉型，即以現有的高端工業鋁擠壓材、鋁板材為基礎，向深加工轉變，不斷提高具有高附加值的深加工產品占比，從而向客戶提供更多終端產品。