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      忠旺醞釀退出建筑鋁型材
      來源:中國鋁材信息網,更新時間:2009-11-16 10:26:57,閱讀:
        中國忠旺11月10日發布的第三季度業績顯示,公司前三季度營業收入約為96.4億元, 同比增長7.7%;凈利潤則同比增長48.6%至23.9億元。
        據了解,高收入和利潤增長源于鋁型材尤其是工業鋁型材。也正因為如此,忠旺副總 裁、執行董事路長青接受本報記者采訪時表示,忠旺未來將把重心放在擴大工業鋁型材的 生產規模方面,而對于其憑以起家的建筑鋁型材業務,忠旺將在2011年徹底退出。
        “我們現在93%的毛利貢獻都來自于工業鋁型材。目前此塊業務已達到全球第三,我 們希望在2015年能做到全球第一,到時產能達到120萬噸/年。”路長青說。

        數據顯示,忠旺的毛利率由去年同期的28.1%上升至38.5%,凈利率也由18%升至24.8 %。其中,工業鋁型材產品的毛利率由去年同期的39.1%提高到今年的45.1%。這成為忠旺 集團全面轉向工業鋁型材的關鍵所在。
        目前,我國鋁材市場80%的份額是建筑鋁型材;不過由于建筑鋁型材技術簡單,門檻 低,導致該行業利潤率低,產能過剩,F在國內年產5萬噸以上的建筑鋁型材企業有600多 家。
        相反,工業鋁型材主要用于建造高鐵、列車以及電網等產品,其中高鐵和城市軌道是 工業鋁型材的主要市場。鐵道部曾表示,在十一五期間我國鐵道投資超過5萬億;而也有 統計顯示,近五年內,我國將建設55條城市軌道交通線路,總投資超過5000億。
        據了解,目前國內僅有忠旺集團、吉林麥達斯鋁業、山東叢林鋁業、山東南山鋁業( 600219,股吧)和廣東金橋5家企業在進行工業鋁型材的生產。“主要原因是工業鋁型材的 進入門檻比較高!甭烽L青表示。比如,高端的工業鋁材要經過認證,“其它廠家要入圍 起碼要幾年的時間。”
        早在2003年,忠旺集團就已開始由建筑鋁型材向工業鋁型材的轉變。“直到2007年, 中旺集團才真正松了一口氣,認為這個轉型基本成功了!甭烽L青對記者介紹到。這當中 ,對建筑鋁型材的放棄、設備對資金的擠占以及從投入到產出漫長的時間都成為轉型路上 的挑戰。
        這些挑戰如今也成為忠旺集團可以傲視國內其他企業的優勢。“現在,別的企業再想 進入這個行業,做到忠旺的規模,確實是比較難了!庇袠I內人士對記者稱,“不過,毛 利率這么高,就是進入門檻再高,也擋不住有資金進來啊!”
        就在忠旺集團在港上市成功融資95億港元的第二天,另一家鋁企南山鋁業宣布定向募 集不超過25億元投建軌道交通型材生產線,計劃將鋁型材年產能提高到39萬噸,轉向工業 型材領域。
        國外的龍頭鋁型材企業也對我國市場虎視眈眈。全球最大的鋁型材公司瑞典薩帕集團 就于2008年啟動過對廣東金橋鋁材的收購,不過7個月后以條款不合為由終止;此外,挪 威的海德魯鋁業、美國的愛勵鋁業也都對我國的市場興趣不小。
        “我們現在在規模和技術上是有優勢的,未來會進一步開發高端產品。”路長青說。
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