12月2日消息 C919大型客機鋁鋰合金機身等直段部段12月1日在中航工業洪都大飛機部裝廠房順利下線，這標志著中航工業洪都參與C919大型客機研制工作邁出了堅實的第一步，是中航工業與江西省、中國商飛深化合作的又一重要成果，具有重要的里程碑意義。
儀式由中航工業洪都董事長、總經理宋承志主持，中航工業洪都黨委書記黃俊勇作了鋁鋰合金機身等直段部段研制工作匯報。中國商飛公司上飛院副院長韓克岑宣布了對等直段部段的驗收結論。
等直段是C919大型客機七大部段之一，位于大飛機前機身，是寬度相等的筒狀結構部段，全長7.45米，寬4.2米，高4.2米。部段采用鋁鋰合金材料，這在國內民機應用上尚屬首次。中航工業洪都作為C919大型客機前機身和中后機身的主供應商，等直段部段樣件是其承擔的第一個項目。中航工業洪都強化項目管理和技術創新，統籌資源、將數字化仿真技術應用于大飛機項目，減少了裝配過程中的工藝協調問題，大大縮短了研制周期。經過三個多月的艱苦努力，研制團隊突破了鋁鋰合金鉆孔、鉚接、蒙皮加工等多項技術難關，順利完成了部段裝配任務并通過了技術驗收，取得了顯著的成果。
中航工業作為C919大型客機的主要供應商，旗下已有多家企業入選C919項目供應商。
在機體結構部分，中航工業濟南特種結構研究承擔C919項目的雷達罩研制工作；中航工業成飛/成飛民機承擔了C919項目的機頭研制工作；中航工業洪都作為C919大型客機機體結構主要供應商，承擔了前機身、中后機身工作包和機身等直段部段試驗件的研制工作；中航工業西飛所屬西飛國際(000768，股吧)承擔了C919中機身(含中央翼)、外翼翼盒及前緣縫翼、后緣襟翼、副翼、擾流板等6個工作包的研制工作；中航工業沈飛/沈飛民機承擔后機身、垂直尾翼、發動機吊掛、APU艙門等機體結構的研制工作；中航工業昌飛在C919大型客機項目中承擔的工作包為前緣縫翼與后緣襟翼的研制工作；中航工業哈飛承擔著C919項目4個工作包的研制和批生產任務，其中包括垂直尾翼、前起艙門、主起艙門、翼身整流罩。
在承擔主要機體結構研制的同時，中航工業還積極參與到C919項目系統和設備的研制工作中，與國外供應商一起進行C919主要系統的研制工作。在中國商飛的供應商選擇思路C919的系統和設備供應商以外商為主，但同時要求和鼓勵國外供應商與國內相關企事業單位合資合作的前提下，中航工業旗下的航電、飛控、電源、燃油和液壓等系統研制單位，陸續與國外航空制造商合作，成立一批合資企業，共同為C919飛機提供包括航電系統、飛控系統、電源系統、燃油及惰化系統、液壓系統、輔助動力裝置、起落架系統、空氣管理系統、防火系統、內飾系統在內的多種系統和設備。
此外，中航工業也在為未來C919大型客機發動機的國產化做著準備。 |
