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    中國鋁材信息網
     
    
    
  
      

      



      
  
      
    
  
      
  
      
    
   
      
	
      
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        滬鋁小步快跑漲勢不停
      
      
      
      
        來源：中國鋁材信息網，更新時間：2006-12-28 8:28:49，閱讀：
          
      
      
      
      
        
      
            
      
              　小步快跑，進二退一。在沒有外盤指引的兩天中，滬鋁市場進一步顯示出其堅挺的一面。周三上海期鋁高開高走，主力0703合約漲170收報20370元/噸，0702合約更是創出近期高點20740元。 
          在持續的下跌之后，作為原鋁市場最憂慮的利空因素——氧化鋁價格終于逐漸企穩。中鋁報價依舊是2400元/噸，非中鋁集中在2200-2400元/噸之間，港口供貨較少，美元CIF價在230-250美元之間。從中鋁在11月初將價格降到2400元/噸開始，不停有消息稱中鋁將再次降價。但是，從上次降價到現在兩個月，中鋁價格依舊停留在2400元/噸。雖然前幾個星期有些非中鋁企業將價格再次下降出貨，但是其他企業并未跟進。受電解鋁企業產能的拉動，中鋁新低價未出現，非中鋁在2200-2400元/噸之間出貨并不太困難，甚至有供貨趨緊出現，轉好苗頭已經出現。 
          另一方面，據海關統計，2006年11月，我國鋁型材出口65390噸，1-11月累計出口599901噸，累計數量同比激增77.2%。同期，我國鋁管材1-11月累計出口28978噸，增加50.3%。在國家限制原鋁及半成品出口的情況下，出口途徑向鋁下游制品轉移的勢頭迅猛，也對國內鋁需求構成強力支撐。 
          而在剛剛結束的第四屆中國鋁會議上，上海汽車工業集團總公司零部件管理部總經理潘曉元預測，到2010年，中國轎車工業的用鋁量將比2005年增加約3倍。近幾年中國是世界上對汽車工業投資最多的國家，汽車產量快速增長，今年1-8月中國生產汽車463.8萬輛，比上年同期增長25.37%，其中生產轎車246.6萬輛，比上年同期增長了42%。中國汽車的產量首次超過德國成為世界上第三大汽車生產國。 
          由于鋁具有的減輕自重、提高燃油的經濟性、減少工序、提高汽車裝配效率、改善汽車的性能、有利回收、環保等特點，鋁合金零部件在汽車中，尤其在轎車中的使用呈逐年增長的趨勢。今后新開發的轎車的單位用鋁量仍將持續增加，同時，鋁制的汽車零部件生產有從發達國家轉移到發展中國家生產的趨勢。中國有可能大量出口汽車鋁制零部件，對鋁的需求量將激增。潘曉元預計，2005年生產277萬輛，每輛轎車用鋁125千克發展到2010年年產轎車600萬輛，每輛轎車用170千克，用鋁量增加約3倍。 
          總體而言，隨著中國經濟的飛速發展，國內原鋁需求的迅猛速度絲毫沒有減弱的跡象，這也有效抵消了氧化鋁價格下跌帶來的影響，使得滬鋁短期較外盤走勢更為堅挺。從技術上而言，3月合約的上漲目標位短期鎖定在20420和20830元。      		
            
      
          
      		
      
      
      
      
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