上海期貨交易所期鋁11月10日維持窄幅震蕩，盤終小跌，主力1102合約開盤報17175元/噸，最高價17400元/噸，最低至16960元/噸，報收于17095元/噸，下跌15元/噸，成交量182，000手，持倉量156，268手，增倉9，260手。

　　盤面來看，由于明日的CPI數據或帶來投資者擔憂政策出臺，令市場謹慎心態，期價小幅收跌。不過，在流動性充裕及減排因素支撐下，期價短期或呈震蕩整體態勢。另外，美聯儲二次量化寬松政策力度好于市場預期，中長期來看金屬價格將會繼續上漲。

　　標準銀行11月9日發布金屬日報稱，基金屬隔夜強勁上揚，忽視美元最初走強的影響。但是，由于美元仍是市場擔憂因素，雖然基金屬忽略早盤時的本輪美元漲勢，或者是與主權債相關的歐元弱勢，但美元臨近下午盤時走軟，為基金屬帶來又一個支撐。強勁的中國汽車銷售數據提振市場9日開高，同時市場似乎正在調整頭寸，以迎接即將公布的一系列中國10月經濟數據，其中首個數據將于10日公布。

　　數據方面，據海關統計，1至10月，中國進出口總值23934.1億美元，比去年同期（下同）增長36.3%，進出口規模已經超過去年全年水平。其中出口和進口規模也分別超過去年全年水平，出口12705.9億美元，增長32.7%；進口11228.2億美元，增長40.5%；貿易順差為1477.7億美元，減少6.7%。 10月份中國進出口值2448.1億美元，增長24%。其中出口1359.8億美元，增長22.9%，比上月放緩2.2個百分點；進口1088.3億美元，增長25.3%，比上月提高1.2個百分點。

　　根據日本汽車協會公布的數據，10月份日本市場乘用車銷量比9月銳減40%，為17.16萬輛，9月為27.82萬輛，不含進口。由于日本政府實行的對于購買環保新車的購置補貼政策于9月底結束，因預期到日本市場汽車銷量將會下降，日本汽車制造商已經將四季度汽車產量比三季度削減了20%。

　　據海關總署公布，中國10月氧化鋁進口45萬噸，中國1至10月氧化鋁進口同比減少19.5%至363萬噸。中國10月未鍛造的鋁及鋁材進口為70，729噸，中國1至10月進口同比減少61.8%至796，176噸。中國10月廢鋁進口為19萬噸，中國1至10月進口同比增加13.6%至235萬噸。中國10月未鍛軋鋁出口為69，005噸，中國1至10月出口同比增加190.0%至601，789噸。