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      滬鋁中線逢低買進
      來源:信達期貨,更新時間:2011-2-24 9:21:24,閱讀:
        行情回顧
        外盤:油價飆升,隔夜LME金屬漲跌互現。LME鋁開盤2515美元/噸,最高上至2536美元/噸,最低價下探至2490美元/噸,收于2530美元/噸,較上一交易日上漲15.3美元/噸,漲幅0.61%。LME銅下跌0.79%和LME鋅上漲1.18%。
        內盤:隔夜外盤LME市場金屬均出現大幅下挫,昨日滬鋁1105合約低開于17040元/噸,全天低位震蕩,最高為17100元/噸后,最低為16985元/噸,尾盤收于17010元/噸,較上一交易日下跌270元/噸,跌幅為1.56%。成交量銳減至40966手,全天減倉2360手。
        基本面分析
        宏觀基本面:車船稅法草案新調整,絕大部分車主稅負不會增加。按照新草案,2.0升以下乘用車車主的名義稅負不會增加,存量車船的車船稅收入與原來收入也基本持平。新草案對汽車行業產生利好。
        國內現貨市場:華東現鋁成交價格在16680-16720元/噸,較當月期價貼水在貼120元/噸-貼80元/噸。今日滬期鋁跳空橫盤整理,下游消費仍無起色,現鋁跟隨跌勢加劇,市場成交以貿易商間轉手交易為主,且部分貿易商持續觀望,整體成交清淡。此外,華南現鋁價格持續走跌至16650-16670元/噸,與上,F貨貼水擴大至40元/噸左右,下游加工企業逢低少量補庫采購,而中間商利用兩地貼水價差擴大買盤積極,供應充裕買興略起,整體成交較昨日活躍。
        周三LME鋁庫存減少850噸至4620500噸,注銷倉單281500噸,占比為6.09%。滬鋁注冊倉單減少669噸,為268367噸。
        最新關注
        1.車船稅法草案新調整絕大部分車主稅負不會增加。全國人大常委會23日審議的車船稅法草案二審稿吸納民意,對原草案規定作出大幅調整,降低排氣量在2.0升及以下乘用車的稅額。
        2.歐佩克:隨時準備增產抑油價。在22日召開的一次緊急全球能源峰會上,歐佩克最大成員沙特阿拉伯代表該組織表達了平抑油價的決心,歐佩克將隨時準備增產抑油價。
        3.鋁價受到中東動亂局勢支撐。LME三個月期鋁報每噸2,526美元,較周二收盤下滑1.00美元,成交量55手,但渣打銀行的分析師DanSmith稱,如果中東政治局勢惡化,其表現料將超過LME市場其他基金屬,因中東地區鋁冶煉產能強大。他表示,“巴林、伊朗、阿曼、卡塔爾和阿拉伯聯合酋長國目前的鋁產出約占全球總產量的7.0%左右,但將有大量重要項目即將上馬,因此該數字降低了該地區鋁產出的重要性。”另外,鋁為能源密集型產業,因此其價格與油價也息息相關!颁X市的基本面情況普遍疲軟,但目前這一因素可能被忽視。”
        小結
        因中東地區鋁冶煉產能強大,鋁產出約占全球總產量的7.0%左右,中東動亂將影響全球鋁的供給,以及鋁為能源密集型產業,因此其價格與油價也息息相關。中線多單繼續持有,在控制好倉位的情況下,16800-17000元/噸一線仍可分批買進1105合約,下方空間有限。
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