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    中國鋁材信息網
     
    
    
  
      

      



      
  
      
    
  
      
  
      
    
   
      
	
      
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        重慶鋁加工業商機幾何
      
      
      
      
        來源：中鋁網，更新時間：2006-8-8 17:00:19，閱讀：
          
      
      
      
      
        
      
            
      
              　　據調查：我國現有產業124種，使用鋁產品的工業就有113種，產業關聯度為91%，全國鋁工業總資產貢獻率達10%以上，是我國總資產貢獻率最高的產業之一。 

      　　在重慶，鋁加工業前景如何？作為以“兩車”聞名全國的西南重工業城市，重慶近年汽車、摩托車發展速度驚人。  
        
      　　但是由于石油資源的短缺和油價的壓力，為汽車減負節油成為迫在眉睫的問題。鋁，就是給汽車減重的、必須大量采用的、最優秀的新型材料。鋁，還廣泛用于航空航天、交通及建筑裝飾等各個領域，到2007年，我國僅建筑用鋁量就將達到300萬噸以上。作為城市化、工業化和高新技術步伐不斷加快的重慶，鋁加工業的發展前景是相當看好的。 

      　　地處九龍坡區的重慶市級特色工業園區——西彭工業園區，為“兩車”零部件的生產，建筑建材、印刷包裝等鋁材加工提供了發展的平臺，其完善的產業鏈條，為鋁加工業的發展提供了廣闊的空間。西彭工業園區依托西南鋁業集團的產業優勢，及其在中國、在亞洲鋁業界的影響力，云集了中鋁西南鋁板帶、天泰鋁業、西鋁慶豐、順威鋁業、捷和鋁業、銀浩鋁業等一大批鋁材精深加工企業，以及重慶普天、重慶志龍、現代石油、耀勇減震等近二十家企業，擁有了國內最具實力的高精鋁材制造及研發基地，形成了科學完善的鋁產業鏈條。這里，充滿了商機！ 

      　　商機之一：雄厚的產業基礎 

      　　在國際國內鋁業界，無人不知中國有個西南鋁業集團，正是她，為中國航空、航天事業做出了不可磨滅的貢獻！該集團裝備有3萬噸模鍛水壓機、1.25萬噸擠壓機、2800毫米熱軋機和冷軋機等“四大國寶”，主要生產航空航天、交通運輸、包裝、電子家電、印刷、建筑裝飾用鋁材等6大系列支柱產品。值得一提的是，西南鋁先后為軍民用飛機、“長征”系列火箭、人造衛星、“神舟”號飛船等提供了上千種高品質鋁材，是國內唯一獲得美國波音公司精密航空模鍛件和鍛坯生產許可證的企業。西南鋁現有中國工程院院士、專家20余名，各類專業技術人員2000多名，是我國高精鋁材制造及研發基地，是重慶發展鋁加工業最雄厚的產業基礎。 

      　　西彭工業園區正是依托西南鋁業集團的產品、人才、技術和產業優勢，凝聚鋁加工企業，“在重慶，西彭工業園區鋁加工這個特色在全市乃至整個中國西南都是唯一的，重慶要打造中國鋁加工之都不是夢！”市長王鴻舉在新華網在線訪談上曾經如是說。 

      　　今年6月28日，我國首條當代國際領先水平的鋁熱連軋生產線、西彭工業園區入駐企業——中鋁西南鋁板帶有限公司“1+4”熱連軋項目正式投產，其年產鋁板帶將達35萬噸。“1+4”的投產，更加完善了重慶發展鋁加工業的產業鏈條。此外，武隆擁有數十年用不盡的鋁礦資源，天泰鋁業等生產能力在十萬噸以上的鋁原材料生產企業又為發展鋁加工業打牢了雄厚的產業基礎。 

      　　商機之二：強大的市場需求 

      　　隨著重慶城市化進程的不斷加快，交通、電子家電、印刷包裝、建筑裝飾等加大了對鋁的需求。 

      　　建筑用鋁市場需求加大。據調查，房地產建筑行業和交通運輸行業的公路、橋梁等基礎設施的建筑用鋁消費量占國內鋁消費總量的50％以上。有關部門預計，2005年、2006年、2007年建筑用鋁將以8％到15％的速度增長，分別達到243萬噸、272萬噸和294萬噸。 

      　　交通用鋁需求日益增加。日本和美國每年在交通領域的用鋁量分別是150萬噸和330萬噸，用鋁量大約為33%左右。特別是日本的汽車用鋁大約占95%。但在我國，交通用鋁不到鋁消費量的15%，無可置疑，我國交通用鋁的需求將會大幅度增加。 

      　　節能降耗激活汽車用鋁。據測算，一輛車若減重10%，可相對減少6%—8%的燃油消耗。而要給汽車減重的最佳新型材料就是鋁。用鋁代替傳統的鋼鐵制造汽車，可使整車重量減輕30%—40%。另外，有幾乎90%的汽車用鋁能回收并循環利用。 

      　　鋁材廣泛用于其它領域。目前我國是僅次于美國的原鋁消費大國。鋁材廣泛應用于金屬加工業、交通運輸業、電器制造業、食品包裝及飲料行業，以及建筑、機械、電器電力等領域，據調查2004年中國鋁擠壓材的行業消費中，建筑占據了85%。 

      　　商機之三：廣闊的發展空間 

      　　從重慶發展鋁加工業的產業基礎和市場需求看，其發展空間是廣闊的，鋁材興業不是夢。 

      　　鋁在汽車制造業的發展空間廣闊。在汽車制造中，鋁主要應用于發動機零件及車身等的生產。但目前我國的汽車用鋁還不及國外的一半。去年，我國鋁鑄件產量達140萬噸，其中汽車鋁鑄件的總量才54萬噸，汽車鋁合金車輪2500萬只，而且主要是用于出口，國內裝車和配件使用不過1100萬只。 

      　　車用鋁材品種亟待開發，市場潛力巨大。當今國外汽車公司紛紛采用多種合金鋁材和變形鋁材生產車身，而在我國才剛剛起步。這種局面與我國快速發展的汽車工業和鋁工業是極不相稱的，這也正說明我國潛在的汽車用鋁市場是非常巨大的。因此，國內外許多知名的企業都瞄準了這個巨大的市場，紛紛投資辦廠，生產各種汽車用鋁件。 

      　　商機之四：良好的投資平臺 

      　　一年前，中國有色金屬技術經濟研究院聯合西南鋁業集團等7家單位發起成立了鋁應用促進中心，該中心將立足于鋁產品在汽車等領域的應用，追蹤國外科技發展，推動交通運輸業鋁生產基地建設。作為該中心成員之一，我國鋁加工骨干企業的西南鋁業集團，正處于我市唯一以鋁加工業為特色的西彭工業園區范圍內，其強大的產業支撐、技術力量、集聚效應，無疑為重慶鋁加工業的發展提供了良好的平臺。 

      　　西彭園區作為市級特色工業園區，獨具魅力的產業特色和已經形成的完整的產業鏈條以及其強大的集聚效應，為鋁加工企業的發展提供了條件。園區自組建以來，就認定和認準了鋁產業這個發展方向，并以此為坐標，橫向加強與西南鋁業集團的合作，加大對西南鋁板帶、天泰鋁業等園區支柱企業的支持力度，夯實鋁產業基礎，縱向吸納優強企業，大力發展鋁材深精度加工，不斷形成和完善鋁產業鏈條，為企業的發展提供良好的平臺。 

      　　目前，該園區已經引進中鋁西南鋁板帶、天泰鋁業、鋁天花、西鋁慶豐、順威鋁業、捷和鋁業、銀浩鋁業等一大批鋁材精深加工企業，以及重慶普天、重慶志龍、現代石油、耀勇減震等近二十家企業，擁有了國內最具實力的高精鋁材制造及研發基地，形成了科學完善的鋁產業鏈條。同時，園區建立了“一站式”代辦服務體系，能夠利用政府部門的資源，為企業辦件提供無條件的服務，為重慶發展和壯大鋁加工業，提供了可靠的保證。 
      		
            
      
          
      		
      
      
      
      
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