說到汽車發動機，對汽車的重要性可是相當于人的“心臟”的。所以在買車時，大家都比較注重發動機的性能。功率大小且不論，不老是“心臟停搏”才是最重要的。現在市面上全鋁發動機是流行的主體！

 原因在哪呢？
      我們所說的全鋁發動機是指缸蓋和缸體都是由鋁合金制造的發動機。因為是鋁制品，所以它的優點顯而易見。首先，是輕量化問題，因為鋁的重量較輕。制造成發動機，就會減輕車的重量。與同排量鑄鐵發動機相比，全鋁發動機在重量上會輕20公斤左右。而重量的減少最直接的好處就是省油。環保節能符合國家政策導向。而且鋁的散熱性好，所以一般全鋁發動機要比鑄鐵發動機在散熱方面略勝一籌。再加上鋁比較容易加工。所以好處是大大滴！ 
      當然，全鋁發動機也不盡如人意。比如，全鋁發動機在耐高溫問題上就很讓人失望。而且，由于鋁的比重輕，所以單位體積結構強度就要小一些。這樣一來，全鋁發動機的體積就會變大，達不到鑄鐵發動機的緊湊與體積小。而且鋁的耐腐蝕性要差一些，因為鋁與燃燒時產生的水容易發生化學反應。這也是很大的弊端。而且，還有一點，因為多數的活塞也是使用鋁制作而成，所以當轉速和響應速度提高時，鋁制汽缸壁和鋁制活塞的摩擦系數會比較大，就會影響發動機的性能。

  全鋁發動機是未來發動機的流行趨勢，但介于它存在的缺點，技術人員想到了解決的方法，那就是把全鋁發動機缸體內的缸套換成了鑄鐵的，這樣不僅保留的鋁制發動機的優點，還解決了全鋁發動機易腐蝕以及摩擦系數大的問題。提高了它的壽命！只不過，鋁跟鐵在燃料燃燒之后的熱膨脹率是不統一的，所以在變形一致性上會出現問題，這是需要解決的一大技術難題。

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