隨著第二波疫情逐漸穩定，在印度經濟活動開始復蘇的重要時期，一場前所未有的能源危機卻接踵而至。

　　9月27日，據彭博社報道，印度各大火電廠目前面臨著無煤可用的情況，這可能迫使印度不得不高價進口煤炭，否則各邦將面臨停電風險。

　　印度中央電力局（CEA）數據顯示，目前其全國火電站的煤炭庫存已經降至840.9萬噸，創下2017年11月以來的低點。

　　截至9月24日，在印度135家燃煤電廠中，超過一半僅剩不到一周的煤炭存量，其中有50家燃煤電廠的煤炭存量只夠不到3天的用量，有6家燃煤電廠已經斷供了。

　　根據國際能源署（IEA）的數據，煤炭發電占印度電力結構的75%以上。一旦煤炭庫存不足，其電力供應必將出現危機。

　　孟買德勤會計師事務所的合伙人米什拉指出，隨著庫存的持續枯竭，印度電廠可能被迫購買昂貴的進口煤炭，但這也意味著總體經濟成本將進一步提高。

　　“新冠肺炎疫情后，全球電力需求的急劇上升，加劇了能源供應的緊張。印度在擴大發電產能方面做得很好，但是卻沒有對保證煤炭供應的基礎設施給予同等程度的重視。”米什拉說。

　　不僅在印度，全球范圍內都出現了因供需不平衡而導致的能源危機。原油、天然氣、煤炭等能源類大宗商品價格全線走高。

　　位于新德里的火力發電廠（圖源：路透社）位于新德里的火力發電廠（圖源：路透社）

　　減產減量

　　印度是僅次于中國和美國的第三大電力生產國和第三大電力消費國。

　　數據顯示，截至2021年8月31日，印度國家電網的裝機容量為388.134吉瓦（GW），而包括大型水力發電廠在內的可再生能源發電廠占印度總裝機容量的37%。2020年發電量達7779.1TWh（太瓦時），發電總量占總量的5.8%，幾乎等同于日本和韓國之和。

　　每年的7-9月，印度煤炭行業通常會受季風等因素的影響，出現周期性的減產，但今年，煤炭短缺情況卻超出了預期。

　　特別是今年下半年，隨著印度疫情逐步放緩，其制造業復蘇勢頭強健。7月和8月，印度的制造業采購經理人指數（PMI）已經持續兩個月處于擴張區間，國內用電量也大幅增長。據統計，印度全國電力需求也在7月和8月有了10%和18%的明顯增長。

　　然而，印度的發電水平卻跟不上制造業的復蘇水平。自7月份以來，印度電廠庫存就進入下行趨勢，而進入8月中旬以來，電廠庫存開始急劇下降，到8月下旬，電廠煤炭存量平均可用天數不斷下降。

　　為解決這一問題，印度電力部長辛格已經要求各地降低煤炭庫存目標，將此前要求的保留14天庫存降至10天。同時，他還呼吁各地考慮將富余煤炭轉移至極度缺煤的地區。

　　圖源：Alamy Stock Photo圖源：Alamy Stock Photo

　　“盡管現在速度放緩了，但煤炭庫存仍在枯竭。我們正在采取可能的措施增加煤炭庫存，為9月份印度的煤炭庫存做好準備，”另一位政府官員表示。

　　印度政府也提出，希望各地加大動力煤進口量。然而，印度煤炭進口量卻連續兩個月下降。

　　印度航運經紀商Interocean數據顯示，8月份，印度煤炭進口量為859萬噸，同環比分別下降22.5%和13.8%。其中，印度從印尼進口煤炭大幅下降，為440萬噸，較上年同期減少近200萬噸；從南非進口煤炭148萬噸，同比大降46.8%，只有從澳大利亞進口煤炭79萬噸，同比大增近一倍。

　　印度媒體Mint認為，國際煤價和海運價格持續上漲是印度煤炭進口低迷的主要原因。只要國際煤價始終維持高位，印度煤炭進口量將繼續保持低迷。受此影響，印度能源危機很難得到緩解。

　　鋼廠鋁廠：犯愁

　　缺煤的危機也蔓延到了其它制造業。

　　據印度媒體報道，煤炭供應短缺，印度國有企業印度煤炭公司及其子公司不得不優先供應電力行業，這也導致對其它行業的煤炭供應減少。

　　據悉，印度煤炭公司每天裝運的煤炭中，大約有24-26%的煤炭供往鋼鐵、水泥、鋁等非電力行業。然而在9月份，印度煤炭公司對這些行業的供應量減少了一半。

　　9月21日，印度煤炭公司子公司馬哈納迪煤田公司表示，決定進一步限制對非電力行業的煤炭供應，以加強對電力行業的配送。馬哈納迪煤田公司表示，已經就此與政府相關部門進行了討論，并達成了一致。

　　印度鋼鐵廠印度鋼鐵廠

　　事實上，印度的鋼鐵企業已經感受到了煤炭不足的沖擊。由于鋼鐵制造過程中需要用到大量的動力煤，通常情況下，鋼企會將動力煤庫存保持在12-15天，但目前大多數鋼企的庫存已經降至3-4天。

　　印度一家大型鋼企高管已經對媒體抱怨，現在沒有足夠的煤炭可供使用。目前，該鋼企的煤炭庫存僅夠兩天使用。印度另一鋼企高管更表示，現在形勢很嚴峻，如果這種情況繼續下去，其公司可能會進行減產。

　　與此同時，印度鋁業協會也在抱怨，由于印度煤炭公司大幅削減非電力行業煤炭供應的決定，鋁企產能也將大幅下降。因為鋁是一個以連續工藝為基礎的高電力密集型行業，其中煤炭占鋁生產成本的40%左右。

　　9月23日，印度鋁制造商已要求印度煤炭公司立即恢復對該行業的煤炭供應，因為他們面臨動力煤的嚴重短缺，這已開始擾亂其運營。

　　目前，印度京德勒鋼鐵電力公司、京德勒西南鋼鐵公司、印度鋁業公司等大型企業均受到煤炭供應短缺的影響。

　　就在近期，印度重工業部長潘迪還重申，印度政府將通過“印度制造”、工業4.0等政策，把制造業在印度GDP中的比重在2022年提高到25%，著重發展制造業勢必進一步推高全社會的用電量。

　　然而，由于能源進口運能不足和國內產能下降，印度國內能源緊張問題將成為其制造業和經濟增長道路上的一塊心病。